Dienstleistung
Lärmentwicklung bei der Rammung von Pfählen für Offshore-Windparks Noch immer ist die Übertragung von umweltverträglichen Energietechnologien aus der Theorie in die Praxis eine Herausforderung. Gerade dann, wenn eine für sich allein beherrschbare Technologie auf die realen Randbedingungen der jeweiligen Umgebung trifft. |
|||
Unter dem Projekttitel ‘EnAkOM – Entwicklung akustischer Optimierungsmethoden’ hat die Novicos GmbH gemeinsam mit dem Karlsruher KIT und der FE-DESIGN GmbH aus Karlsruhe ein innovatives Optimierungsverfahren entwickelt. |
|||
Do, 12. Mai 2011 |
|||
Die Randelementmethode (BEM) wird häufig für Akustik-Simulationen eingesetzt, da sie die Berechnung von Außenraumproblemen erlaubt. Es muss nur die Oberfläche der schallstrahlenden Struktur diskretisiert werden, was einen sehr geringen Aufwand für die Netzerstellung bedeutet. Die Anwendung der BEM für große Modelle wird jedoch durch die vollbesetzten Systemmatrizen beschränkt, da die Rechenzeit und der Speicheraufwand quadratisch mit der Anzahl der Randelemente ansteigen. |
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
Es wird am Beispiel eines Waschautomaten exemplarisch der Weg vom CAD-Modell über die MKS-Simulation zur akustischen Berechnung aufgezeigt. |
|||
|
|||



Die frühzeitige Analyse des dynamischen und akustischen Verhaltens eines Produktes sind wichtige Bestandteile des virtuellen Entwicklungsprozesses. Mit den passenden Software-Tools zur Akustik- und MKS-Simulation kommt man schnell und preiswert zum gewünschten Ziel.
Eine neue Formulierung der Boundary-Elemente-Methode, die Multipol-
Im Rahmen der Auslegung neuer Fahrzeuge werden in den Berechnungsabteilungen der Daimler AG vibroakustische Simulationen durchgeführt mit dem Ziel, den Geräuschpegel im Fahrzeuginnenraum zu ermitteln und geeignete konstruktive Maßnahmen zu seiner Beeinflussung auszuarbeiten.
Der Auftraggeber, Vibracoustic GmbH & Co KG, entwickelte eine neue Riemenscheibe, die mit einem Torsionsschwingungsdämpfer (
Im Rahmen eines Projektes mit einem Automobilzulieferer wurden Gurtverschlüsse gemeinsam überarbeitet. Entwicklungsziel war ein Schließgeräusch, das die Qualität des Produktes widerspiegelt. Der Projektbericht (auf Anforderung erhältlich) gibt über die einzelnen Schritte dahin Aufschluß.
Ausgehend von akustischen Messungen wird die Form eines Getriebegehäuses in Bezug auf die Schallabstrahlung optimiert. Dabei werden die akustischen Transfer-Funktionen von
Mittels gezielter Messungen, die wir auch bei Ihnen vor Ort durchführen können, helfen wir Ihnen bei der vibroakustischen Auslegung Ihrer Systeme oder beim Aufspüren der Ursachen für störende Schwingungen oder Geräusche. Hierbei setzen wir modernste Messtechnik und neuesten Analysemethoden ein.